《科创板日报》7月5日讯据报道港股配资平台，由于美国需求放缓和政策转向，本田已停止开发电动SUV（运动型多用途汽车），并将减少对电动汽车的投资，转向开发混合动力汽车。 本田“掉头”混动 本田最初的电动汽车战略雄心勃勃，计划从2026年起推出新的Zero系列电动汽车，该系列将在2030年前推出7款车型。此次被叫停的车型是该系列中的大型SUV，目标家庭客户。已公布原型车的旗舰轿车和中型SUV仍将继续投放市场。 本田放弃电动SUV的原因除了当前需求放缓外，还因为美国电动汽车的政策环境正经历显著逆转。

本站消息，根据天眼查APP显示，近日公布了一则广汽本田汽车有限公司作为被告/被上诉人的开庭公告品牌的股票配资，详细内容如下： 案号：（2025）渝0112民初9843号审理法院：重庆市渝北区人民法院案由：买卖合同纠纷当事人信息：原告/上诉人：王某某被告/被上诉人：重庆长捷汽车销售服务有限公司、广汽本田汽车有限公司开庭日期：2025年7月8日 根据统计，近一年内以广汽本田汽车有限公司为当事人的历史开庭公告有13则，其中案由为“保险人代位求偿权纠纷”的公告以7则居首，其次为“买卖合同纠纷”有5则，

本田摩托近日揭晓了其备受期待的2025款新复古车型GB350及其衍生版GB350S。此次发布的车型不仅在细节上进行了诸多调整联华证券炒股配资平台，更是在外观设计上大胆创新。 新款GB350系列车型在保留经典复古元素的基础上，进行了多项升级。最引人注目的是，首次引入了双色调配色方案，特别是那令人怀旧的70年代风格的蓝白配色，让人一眼就能感受到浓厚的复古氛围。而对于追求更多个性化的消费者，GB350S版本还特别追加了细条纹拉线设计，增添了几分精致感。 在车辆配置上，新款GB350系列也毫不含糊。两

本田摩托车系列即将迎来新成员期货配资 股票配资，一款被命名为“GB500”的复古车型正在紧锣密鼓地筹备中。这款车型的问世，旨在弥补现有GB350S在动力性能上的不足，为复古摩托车爱好者带来全新选择。 据本田官方透露，GB500在动力系统上进行了显著升级。通过扩大GB350S的单缸排量，GB500的排量成功提升至500cc，最大马力达到28匹，最大扭矩为42牛米（3000转/分）。这一改变使得GB500的动力性能提升了约33%，为骑手提供更加澎湃的驾驶体验。 在市场推广方面，本田已经为GB500

目前本田正在准备一款复古摩托车优秀配资平台推荐，注册名称为“GB500”。 据悉该车是为了解决GB350S动力短板而来的车型，将GB350S的单缸通过将扩缸，将排量升至500cc，最大马力来到28匹，最大扭矩42牛米（3000转/分），动力提升约33%。 在商标注册与认证方面，自2024年11月开始，本田便在美国、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区完成了“GB500”商标的注册工作。 展开剩余48% 值得一提的是，现有GB350S车型已满足欧5+排放标准，这意味着排量升级后的GB500在排放合规认

日本本田技研工业公司日前宣布，该公司旗下的本田技术研究所已于17日成功进行了小型可回收火箭的首次发射和着陆试验。这是日本私营企业首次成功进行此类试验。根据本田公司发布的新闻公报，这次试验在位于北海道大树町的专用试验场进行。可回收火箭试验机全长6.3米，直径85厘米，质量900千克，加注燃料后总质量约1.3吨。公报说，这是本田首次实施起降试验，旨在验证未来可重复使用运载火箭所需的关键技术。试验机发射后飞到距地面271.4米的高度后下降并着陆，着陆位置距目标的误差为37厘米，总飞行时间56.6秒全